第二百一十三章 大结局（上）
小道消息的传播速度如同风插上了翅膀般迅速特斯拉入华合资建厂的新闻很快被媒体曝光并大加报道要知道特斯拉作为科技新贵在国人心目中一度可与苹果手机相提并论。
对此中华集团和特斯拉公司都三缄其口以沉默应对记者的提问。
直到神出鬼没的记者从工商登记部门获取了双方为合资而设立的新公司资料才从侧面证实了特斯拉入华确有其事。
跟特斯拉的合资对韩皓来说属于战略步骤是必然之举实际上也是双赢结局。
但深谙中国国情的韩首富也明白在国家大力支持新能源汽车发展的背景下特斯拉想要顺利入华建厂怕是不会一路坦途。
扶持国产造车新势力力图在新能源领域有所作为有关部门必然不会放任已经长成巨兽的特斯拉随意来到满是新苗的菜园里折腾。
果不其然合资公司的申请资料递交上去后就卡住对新能源汽车合资项目这样的新事物国家政策方面需要研究再研究。
研究的时间长短没有三五载也得打个八折特斯拉想要顺利落地必然要历经一代国产新能源车型研发成功后才能考虑。
这点早在韩皓预期之内所以他对引狼入室一说并不在意反倒是兴高采烈的马斯克刚离开中国就被泼了一盆冷水。
不过特斯拉入华的消息给那些造车新势力们打起了鸡血他们纷纷招兵买马扩大规模力争在国产特斯拉落地前推出自己的产品引发了激烈的人才争夺战。
这对中华集团来说影响并不大反倒是那些二三线的国产汽车品牌人才有了新去处成为造车新势力名副其实的硬件专家。
特斯拉合资新闻在汹涌澎湃的网络时代只是一朵小浪花很快就被大牛市的焦点所覆盖。
自2014年中期启动一直延续到2015年的股市大繁荣指数一路突破5000点心理大关让整个中国社会都浮躁起来人人化身股神让人不禁喊出了a股破万点的口号。
在这波牛市中韩首富通过辗转腾挪调配资产配置成功瘦身并拥有更多的实业投资蓝图大跨步朝着工业40的目标奔去。
眼看他起高楼眼看他高楼塌。
大牛市急速转熊犹如黄粱一梦般将许多中国股神打落凡间也席卷了数以万亿计的金融资产灰飞烟灭。
市场不相信眼泪中国股民们再一次集体交了学费。
而韩皓也因此导致旗下公司市值锐减在2015年走下了全球首富的宝座回到老四位置目送比尔盖茨再次登顶。
身家缩水但股市套现的资金都演化为各种创业公司的种子落地韩皓成为了国内最大的风投家。
至于中华集团也因为韩皓的战略收缩自断一臂放弃了中东地区市场从全球汽车销量第一位置跌落到第三但依旧保持着第一集团行列。
首富位置丢了全球销量第一的宝座也没了这让许多国外媒体对韩皓乃至中华集团都产生了如下疑问。
“中国汽车是不是昙花一现？”
作为在全球范围内最具有影响力的中国产品中华集团生产的汽车已经足迹遍及全世界大大小小角落一定程度上可以代表着中国工业形象。
便宜耐用并极具科技感成为了中华汽车的固定标签同时也摆脱了中国货价廉低劣的刻板印象。
现在中华集团的一举一动都牵动着许多人的心甚至还让公司员工们心思浮动。
“我们的新员工数量跟去年相比增加了17%我们的研发资金投入跟去年相比增长了30%我们新建和改造的生产线数量跟去年相比提高了60%这说明我们的企业依旧在不断壮大。
与此相对应的是我们的新专利申请数量同比增长了22%我们的新车型落地数量同比提升了40%我们的新车落地研发周期缩短了11%这些数据表明中华集团依旧处于高速增长期。”
年末韩皓当着公司全体员工的面做了一次总结报告详细描绘了中华集团的现状。
“我们的现有储备资金足以维持36个月以上公司运转我们的单车利润同比上升了8%我们的银行授信总金额超过1万亿人民币。
可以说中华集团是一家非常健康的企业并且极其具备活力跟其他国际巨头相比我们就是22岁的年轻小伙子！
丢了世界第一的虚名有些人觉得很可惜。依我看这顶高帽我们戴过感觉也就这样今天丢了迟早明天还会亲手将其抢回来。
中国人爱面子但我们中华人更要里子！
当前要抓住有利时机苦练内功补齐短板利用工业40的浪潮来进行自我进化。
有了强大的里子自然就会有面子！”
韩皓作为中华集团超级巨舰的舵手更多要从战略方向上把握大局还得想方设法鼓舞士气。
“前两天央视派人前来我们企业采访搞得比较神秘让大家都一头雾水。
今天我可以告诉大家那是因为中华集团提前三年时间完成了建国70周年的国庆任务。
一辆新下线的suv“唐”从每一颗螺丝到每一枚芯片从每一条代码到每一个程序从发动机到整车无论是硬件还是软件完全百分之百国产。
也就是说我们中国汽车工业者多年的夙愿终于成真造出了一辆100%属于中国人知识产权的汽车而且每一个零部件都能在中国设计并制造生产。
最重要的一点是她可以量产并不是样子货。”
谈到这辆将被运往首都登堂入室国家博物馆收藏的汽车韩皓也是满脸激动。
要知道随着技术进步今天一辆汽车大概由1万多个不可拆卸的零部件组成。
全部零部件都能国产替代并且具有自主知识产权这体现了超级强大的工业配套体系。
除了中国估计全球找不出第二家就连世界霸主美国都无法做到。
因为在产业分工和全球化布局之下西方发达国家习惯掌控核心技术并整合全球资源打造产品。
而作为世界工厂的中国可谓是特列以拥有41个工业大类191个中类525个小类成为全世界唯一拥有联合国产业分类名录中全部工业门类的国家。
以前在发动机和变速器芯片以及车载操作系统等核心技术方面中华集团无法做到自主得依靠进口。
但从海思车载芯片以及鸿蒙操作系统的诞生彻底打破了产业壁垒补齐了中华集团的短板。一举宣告中国汽车工业后发居上从只有市场的汽车大国成为了有技术有市场的国际顶尖汽车强国。
正是有了这样强大的象征意义那一辆具备传奇色彩的“唐”才会被国家博物馆收藏化身为中国汽车工业的历史坐标。
“啪啪——”
作为从业者一辆100%中国制造汽车的含金量所有人都知晓其重要程度。
韩皓一番话刚说完底下就响起了热烈掌声。
“为中华之崛起而造车！”
这是绝大部分中华集团员工心中的座右铭他们愿意为此身体力行。
精神不是万能但一支建立在物质基础之上有信仰的队伍却是无所不能。中华集团迅速发展开创一个又一个超出预期的成绩离不开这支队伍的努力奋斗。
“正是有了你们中华集团才能名扬世界；正是有了你们中国汽车才能奔驰天下；正是有了你们我才能有此荣幸见证中国汽车工业的奇迹。
所以你们才是真正的英雄！”
韩皓站起来向主席台底下乃至屏幕之外收看的所有中华集团员工发自衷心地鞠了一躬感谢他们多年来的努力付出。
“啪啪——”
掌声再次响起久久不停。
光喊口号喂鸡汤只是开空头支票韩首富当然还宣布了新的薪酬福利措施加薪的消息更是让所有人欢呼雀跃。
自此中华集团成为了国内车企之中薪资待遇最好的企业毕竟最好的人才方能造出最好的汽车。
实际上这是韩皓的一种转移支付表现。
众所周知一个合格政府需要通过税收政策来转移支付将民众创造的财富尽可能公平分配。
中华集团飞速发展韩皓享受到了时代红利成为了超级亿万富翁虽然丢掉全球首富但现有身家依旧高达600亿美金以上。
他有意识通过股票期权计划以及大规模提高员工待遇将自己获得的蛋糕分一部分给所有中华集团员工以此匹配他们所作出的贡献。
韩皓可不希望看到自己富得流油但底下员工却日子过得紧巴巴。
勤劳致富并选对了赛道韩皓的成功除了他自己努力之外还得看历史的进程。
“没有新中国的成立没有改革开放的历程就不会有今天的首富和中华集团。
我是一个幸运的人有幸短暂站在当前历史舞台的中央但实际上真正的英雄是千千万万的人民。
他们才是最可爱最可敬的人——”
在接受央视记者采访最后韩皓对着镜头说出了上述一番话。
虽然此刻他光芒万丈但在心底却清清楚楚知道光芒源自何方。梦笔阁免费小说阅读_www.mengbige.com